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平均能耗降低35%-50%!達(dá)實(shí)地鐵節(jié)能控制技術(shù)榮獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)

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近日,達(dá)實(shí)智能憑借發(fā)明專利基于多源信息融合的地鐵站空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能控制方法和系統(tǒng),收到來自國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局頒發(fā)的中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)證書。

中國專利獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局和世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織共同開展,迄今已成功舉辦24屆,成為知識(shí)產(chǎn)權(quán)領(lǐng)域展示先進(jìn)、表彰先進(jìn)、激勵(lì)先進(jìn)的重要獎(jiǎng)項(xiàng),國內(nèi)外影響力和權(quán)威性與日俱增。

專利優(yōu)秀獎(jiǎng)-海報(bào).png
本發(fā)明專利在城市軌道交通等方面有實(shí)際應(yīng)用,能夠巧妙地建立多源信息融合模型來計(jì)算地鐵站進(jìn)口區(qū)域的相對(duì)熱指標(biāo)值,并根據(jù)優(yōu)化策略確定不同地鐵站區(qū)域的最佳相對(duì)熱指標(biāo)值,據(jù)此階梯型地設(shè)置各地鐵站區(qū)域溫度。從而解決了如何既提高地鐵站乘客熱舒適性又降低地鐵站空調(diào)能耗無法兼顧的關(guān)鍵性、共性的技術(shù)難題。

據(jù)了解,采用該專利技術(shù)的空調(diào)系統(tǒng)能將乘客的人體舒適性提升40%以上,能將地鐵站點(diǎn)的平均能耗降低35%-50%,能縮短地鐵站內(nèi)各區(qū)域的溫度控制時(shí)間70%以上。

本次獲獎(jiǎng)體現(xiàn)了達(dá)實(shí)智能堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),不斷攻堅(jiān)核心技術(shù)取得的突破性成果。

截至目前,達(dá)實(shí)智能基于節(jié)能創(chuàng)新技術(shù),已經(jīng)服務(wù)到蘇州軌道交通3號(hào)線、5號(hào)線通風(fēng)空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)項(xiàng)目、深圳地鐵1號(hào)線華僑城站節(jié)能改造項(xiàng)目、深圳地鐵14號(hào)線智能環(huán)控控制系統(tǒng)等案例。以深圳地鐵14號(hào)線超高效示范站六約北站為例,全面運(yùn)營后達(dá)到機(jī)房全年平均綜合制冷能效系數(shù)(COP機(jī)房)≥6.0,空調(diào)系統(tǒng)全年平均能效系數(shù)(TCOP)≥3.5,其它典型車站也能達(dá)到機(jī)房COP≥5.0,TCOP≥3.0的節(jié)能效果,達(dá)實(shí)助力深圳地鐵打造出更加綠色節(jié)能、低碳環(huán)保線路。

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