再迎開通年
深圳城市軌道運營里程將突破500公里
據(jù)深圳新聞網(wǎng)報道，連日來，深圳地鐵建設(shè)項目各工點呈現(xiàn)出一派繁忙景象，以“時不我待”的精神搶抓工期，深圳地鐵管轄的 453 個地鐵工點全部加速進行生產(chǎn)建設(shè)，5 萬余名建設(shè)人員加足馬力使地鐵建設(shè)邁入“快車道”，為年內(nèi) 3 條新線的開通運營，做加速沖刺。
目前，深圳地鐵連續(xù)收獲 13 號線二期（北延）工程兩區(qū)間盾構(gòu)同日始發(fā)、 12 號線赤灣停車場綜合樓順利封頂、黃木崗樞紐臨時鋼便橋有序拆除等重要進展。
今年，深圳地鐵將再次迎來“開通年”，地鐵 12、14 號線以及 6 號線支線計劃在年內(nèi)陸續(xù)開通，深圳城市軌道運營里程將突破 500 公里。
提供強助力
達實智能全力參與深圳軌道交通建設(shè)工作
達實智能作為深圳本土的科技企業(yè)，多次參與深圳軌道交通建設(shè)工作。
過去一年，達實智能持續(xù)與深圳地鐵集團及香港地鐵集團合作，先后簽約 16 號線一期、二期綜合監(jiān)控及電氣控制系統(tǒng)項目、城市軌道交通 ACC 二期系統(tǒng)項目以及 12 號線工程 AFC 系統(tǒng)項目，并為港鐵運營的深圳地鐵 13 號線提供綜合監(jiān)控及電氣控制系統(tǒng)建設(shè)服務(wù)，前不久公司再度中標深圳地鐵一、二期工程運營視頻監(jiān)控系統(tǒng)升級改造項目。
同時，基于既有綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺，達實智能采用數(shù)字孿生、BIM、GIS 等技術(shù)，研發(fā)了三維可視化、應(yīng)急保障等軟件功能模塊，成功落地深圳地鐵 16 號線；依據(jù)設(shè)備運行數(shù)據(jù)、維護維修數(shù)據(jù)、優(yōu)化迭代因素等 12 項參數(shù)及指標研發(fā)“城市軌道交通機電設(shè)備健康值的計算模型”，升級“達實軌道交通智慧運維系統(tǒng)”的設(shè)備全生命周期健康分析算法，成功在深圳地鐵 3 號線田貝站得以使用。
截至目前，基于自主研發(fā)的地鐵管理平臺，結(jié)合智慧地鐵環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、軌道交通自動售檢票系統(tǒng)、C3 物聯(lián)網(wǎng)身份識別與管控系統(tǒng)、EMC007 中央空調(diào)節(jié)能控制系統(tǒng)以及物聯(lián)網(wǎng)空間場景控制系統(tǒng)等核心應(yīng)用系統(tǒng)，并高效集成地鐵應(yīng)用的其他多項智能化應(yīng)用子系統(tǒng)，達實智能已累計為深圳 14 條地鐵線路（包含 10 條已建成線路和 4 條在建線路）提供軌道交通設(shè)備設(shè)施和空間場景智能化整體解決方案及服務(wù)，助力深圳軌道交通建設(shè)工作。
引領(lǐng)新時代
物聯(lián)網(wǎng)助力中國打造世界先進智慧城軌
國家“十四五”規(guī)劃綱要中提出，“十四五”期間我國將新增城市軌道交通運營里程 3000 公里，基本建成京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)。
在 2020 年發(fā)布的《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》，明確提出分兩個階段打造中國智慧城市軌道交通，到 2025 年，中國躋身世界先進智慧城軌國家行列；到 2035 年，中國進入世界先進智慧城軌國家前列并乘勢領(lǐng)跑發(fā)展潮流。
達實智能深耕智慧交通領(lǐng)域多年，多年來始終堅持技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，科研技術(shù)實力、市場占有率和行業(yè)影響力穩(wěn)居業(yè)界領(lǐng)先地位。
立足深圳，達實智能已為香港、成都、長沙、大連、福州、廣州、石家莊、南寧等全國 27 個城市超過 50 條地鐵主路線提供物聯(lián)網(wǎng)解決方案服務(wù)，例如，成都地鐵 1、3、8、9 號線，蘇州地鐵 3、5 號線，石家莊地鐵 2、3 號線，大連地鐵 2 號線，蕪湖軌道交通 1、2 號線等。
達實智慧交通軌道解決方案的核心是以地鐵運行安全為基礎(chǔ)，將提高地鐵整體能效作為重要依托，通過對地鐵設(shè)備設(shè)施的智能化管控降低整體能耗及運營成本，并能通過 AFC 售檢票系統(tǒng)等自研系統(tǒng)極大提高乘客的出勤效率及乘車體驗。
未來，達實也將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的理念，提供更優(yōu)質(zhì)的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)，助力中國打造世界先進智慧城軌。
